Мы 84 года на рынке производства

Грузоподъемность 9000 кг

на 3 стороны

Свал груза

нужны выводы для тормозной системы

выводы

Грузоподъемность

9 тонн

Рабочий захват

13,0 м³

ПРИЦЕП ТРАКТОРНЫЙ - ППТС-9-02

Полуприцеп предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных сыпучих материалов, органических удобрений с выгрузкой назад, по местным дорогам IV-VI категорий и в полевых условиях (без выезда на дороги I-III категорий). Полуприцеп тракторный ППТС-9 агрегатируется с тракторами, имеющими выводы для подключения электрооборудования, пневматической тормозной системы и тягово-сцепное устройство. Опрокидывание назад, угол опрокидывания платформы- 50 градусов.

Преимущества тракторных полуприцепов связаны с их универсальностью, надёжностью и устойчивостью при движении по дорогам. Полуприцепы подходят для перевозки сыпучих и твёрдых грузов: зерна, картофеля, корнеплодов, кормов, силоса, сенажа, торфа, снега, песка, гравия, навоза и других.

Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами 2-3 тягового класса, имеющими тягово-сцепное устройство (гидрокрюк), вилку, выводы гидросистемы, пневмосистему для привода тормозов и розетку для подключения светосигнального электрооборудования. Полуприцеп может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов

Усиленная рама шасси

Рама шасси - сварная, выполнена из двух гнутых профилей 240х90х8 мм (сталь 09Г2С), соединенных между собой поперечными трубами 160х160х8 мм. В передней части рамы жестко устанавливается цельносварное дышло, сварное из стального листа.

Широкие шины и тормозная система

Диагональная шина типоразмером 16,5/70-18 обладает широким пятном контакта, обеспечивает отличное сцепление с дорогой.

Пневматическая однопроводная тормозная система (от пневмосистемы трактора) с ресивером объемом 40 л. Барабанные тормозные механизмы. Стояночная тормозная система - механическая с ручным приводом, большой запас прочности.

Надежная ходовая система

Рессорно-балансирная подвеска, 2 оси. Обеспечивает мягкий и плавный ход полуприцепа. Тележка смещена назад для переноса центра тяжести прицепа в сторону трактора, что исключает отрицательную нагрузку на ТСУ трактора и снижает риск опрокидывание полуприцепа при разгрузке.ны из трубы 102x4 мм

Свал грузов назад

Угол опрокидывания платформы 50 градусов

Удобные подножки

Кузов полностью окрашен полимерно-порошковым напылением - защита от агрессивной среды, окисления. Длительный срок службы. Удобные подножки для перемещения в кузов.

Цельносварной кузов из листа 3 мм дополнительно усиленный рёбрами жёсткости 5 мм.

Задний борт - сварная конструкция, устанавливается на кузов посредством рычагов и тяг, обеспечивающих открывание и закрывание при подъеме и опускании кузова. Комплект надставных бортов сплошных - высота 600мм.

Цельносварной кузов

Усиленное дышло

Дышло цельносварное, сварное из стального листа толщиной 6 мм. Установлена гидронога для поддержания полуприцепа в горизонтальном положении. 

Надставные борта высотой 600 мм

Увеличивают объём кузова для перевозки сыпучих грузов (зерно, корма, удобрения). Жёсткая конструкция обеспечивает надёжность при полной загрузке, защищает груз от высыпания при движении по пересечённой местности

Преимущества:
• Увеличение общего объёма кузова
• Прочная металлическая конструкция
• Идеальны для перевозки зерновых культур и других сыпучих материалов